Отложили конкурс на строительство Южного транзита Новосибирска
Приостановлен конкурс на выполнение проектно-изыскательных работ по строительству Южного транзита. Об этом рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский.
По словам министра, которые приводит «Интерфакс», проведение конкурсных процедур приостановлено из-за сокращения лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту. Предполагается, что работы будут продолжены после того, как будут уточнены объемы финансирования (примерная цена разработки документации — 995 млн руб.).
В декабре 2022 г. аукцион по поиску подрядчика для выполнения проектно-изыскательных работ для Южного транзита, объявленный в ноябре 2022 г. (цена контракта — 880,1 млн руб.), был перенесен на первый квартал 2023 г. Как рассказал тогда глава региона Андрей Травников, аукцион отменили из-за «нестабильности на мировой арене». Кроме того, подрядчики не справились с необходимым объемом работ.
Справка:
В декабре 2020 г. минтранс возобновил работу по подготовке проекта строительства Южного транзита Новосибирска. Первый этап уже выполнен — это Бугринский мост через реку Обь. Второй должен обеспечить транспортную связь между автодорогами федерального значения Р-254 «Иртыш» и Р-256 «Чуйский тракт», перераспределить транспортные потоки на магистральных улицах Новосибирска, замкнуть создаваемое транспортное кольцо вокруг города, а также расширить мощность транспортно-логистических коридоров Запад-Восток и Север-Юг и Сибирского транзита грузо- и пассажиропотока между Юго-Восточной Азией и Западной Европой.
Общая протяженность магистрали — 26 км. В черте города дорога соответствует магистрали I класса, за городом — дорога IБ технической категории. Строительство предполагалось начать в 2023 г. с завершением работ в 2026-2027 гг.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
До конца года рубль ослабнет более чем на 30% по отношению к доллару 
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
1500 откликов на вакансию и 0 финалистов: что не так с наймом сегодня 
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»