«Сибмост» терпит убытки из-за устаревшего контракта на Восточный обход

Руководство «Сибмоста» рассказало, что компания терпит убытки при строительстве Восточного обхода Новосибирска. Главная причина — контракт устаревшего образца с ценами актуальными на 2013 г.

#НОВОСТИ

У нас часть объектов убыточные. Убыточность в том, что контракт по Восточному обходу от 2013 г., где железобетон обходится по смете в 19 тыс. руб. за тонну, а по факту — 53 тыс. руб. То есть, по сути, мы доплачиваем, — цитирует «Интерфакс-Сибирь» первого вице-президента компании Евгения Ракова, выступившего во время VIII Сибирского транспортного форума.

80-километровый Восточный обход после завершения замкнет Северный объезд с Чуйским трактом. Строительство на объекте началось в 2013 г., было заморожено в 2017 г. (хотя должен был завершиться первый этап строительства), весной 2018 г. должно было возобновиться. Общая стоимость проекта, по оценкам на 2014 г., превышала 10 млрд руб. По данным Сибуправтодора, закончить первую часть Восточного обхода планируется в 2021 г.

Напомним, в прошлом году Минэкономразвития РФ включило новосибирский Четвертый мост и Восточный обход в проект комплексного плана развития магистральной инфраструктуры. В феврале 2019 г. губернатор региона Андрей Травников остался недоволен завершенностью строительных работ на Восточном объезде после проверки. Кстати, примерно в то же время в СМИ прошла информация, что Восточный обход пройдет через территории проекта «Академгородок 2.0», создав тем самым транспортный коллапс.

Самое читаемое

Риски мобилизации для бизнеса: худшая стратегия — тревожиться и ничего не делать
Российская сеть Fix Price открыла два магазина в крупнейших городах Сербии
Еще одному застройщику запретили строить в Ботаническом микрорайоне Екатеринбурга
Камерный театр Екатеринбурга закрывается на капитальный ремонт: куда перенесут спектакли
До конца года российские банки закроют 2,1 тыс. своих отделений

Новости

Бизнес

Свое дело

Качество жизни

Мнения

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях