На СКИФе завершают сложные пусконаладочные работы перед первым экспериментом

Эксперимент проведут, как только здание и тоннель «выйдут на стабильную температуру». Об этом сообщил директор Института ядерной физики СО РАН Павел Логачев.

#ТЕХНОЛОГИИ #ГОРОД #НОВОСТИ

Как рассказали в «Интерфаксе», сославшись на слова ученого, на первый эксперимент потребуется один день. После этого настройка пучка продолжится. По словам Павла Логачева, геодезическое выставление основного кольца закончится к 24 ноября, а термостабилизация воздуха в тоннеле основного кольца ускорителя произошла только в конце октября.

Этого недостаточно для полноценной работы синхротрона, но достаточно, чтобы сделать первый эксперимент, который в этом году запланирован. Для полноценной работы необходима в пять-семь раз более точная стабилизация температуры воздуха в тоннеле и уровня магнитных полей. Это требует очень тонкой наладки источников питания, которая будет производиться после первого эксперимента, — процитировало издание Логачева.

Как ранее рассказывал замдиректора ЦКП «СКИФ» Андрей Бухтияров, семь станций первой очереди СКИФа планируется запустить в августе 2027 г. По его словам, с 2028 г. ученые ожидают начало приема пользователей на станции. Строительство второй очереди синхротрона предположительно начнут тоже в 2028 г.

СПРАВКА

В феврале 2024 г. стартовал начальный этап сборки накопительного кольца синхротрона — ключевой системы СКИФа (завершающая часть его строительства). В конце июня началась тестовая сборка малого кольца СКИФа. После нее — этап крупномасштабной сборки в здании инжектора. Запустить ЦКП «СКИФ» планировалось в конце 2024 г. Но в августе 2024 г. стало известно, что часть объектов синхротрона введут в эксплуатацию только в 2025 г. В декабре 2024 г. произошел запуск линейного ускорителя — стартовой ступени ускорительного комплекса. На СКИФе был получен первый пучок электронов.

В мае 2025 г. ЦКП «СКИФ» запустили бустерный синхротрон, начались эксперименты с электронным пучком. В июне российская компания «Утилекс» разработала для СКИФа «умные» климатические комплексы. В июле стало известно, что Новосибирская компания «ЭПОС-Инжиниринг» создала для него сверхбыстрые вакуумные затворы, а в октябре на объекте запустили чистый участок для вакуумной системы основного накопителя.
В феврале 2026 г. на СКИФе был запущен центральный пункт управления инженерными системами, в апреле — разработано ПО для управления экспериментом и учетом данных. В июле СКИФ получил положительное заключение от Ростехнадзора. Официальное открытие синхротрона произошло во время форума Технопром.

Самое читаемое

Автохамов и дорожных агрессоров на дорогах РФ передумали наказывать
Директора учреждения в Новосибирске обвинили в получении взятки от главы компании
Банки-кредиторы договорились помочь «Самолету» восстановить финансовую устойчивость
«Т-Технологии» заявили о намерении купить «Циан»
ФАС выдала предписание АО «САХ» за нарушение на торгах