Новосибирский авиаремонтный завод

Новосибирский авиаремонтный завод  производит техническое обслуживание, капитальный ремонт и модернизацию вертолетов марки «Ми». Входит в холдинг "Вертолеты России".

Управляющий директор - Липатников Юрий Николаевич.

Фото: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/

Деятельность

Завод предоставляет гарантийное обслуживание в течение всего межремонтного ресурса, а также дополнительный сервис, обеспечение запасными частями и агрегатами и многое другое.

Почти 50-летний опыт ремонта и обслуживания вертолётов типа «Ми» позволил создать предприятию уникальную технологию, обеспечивающую высокое качество и надежность в сочетании с относительно низкой себестоимостью ремонта. За это время предприятием отремонтировано более 6,5 тысяч различных вертолетов.

В последние годы НАРЗ активно занимается модернизацией вертолетов и их переоборудованием в различные варианты специального назначения — патрульный, поисково-спасательный, пожарный, санитарный, класса «люкс».

Завод имеет разветвленную сеть обслуживания и ремонта вертолетов марки «Ми» за рубежом — в Колумбии, ОАЭ, Судане и Киргизии.

История

«Новосибирский авиаремонтный завод» создавался на базе авиамастерских, эвакуированных из Москвы во время Великой Отечественной войны.

Дата рождения завода — 1 декабря 1941 года: в этот день был испытан первый отремонтированный двигатель.

Во время войны в 1941—1945 гг. завод работал без остановок. Было восстановлено 232 боевых самолета и 658 авиадвигателей, в том числе и трофейные, которые не имели сопроводительной конструкторской документации.

В 1965 году «Новосибирский авиаремонтный завод» начал специализироваться на ремонте и техническом обслуживании вертолётной техники. Со временем завод стал ведущим предприятием в стране по ремонту вертолетов разработки ОКБ им. Миля.

В 1995 году завод стал одним из структурных подразделений «Русской вертолетной компании». Компания в основном работала в республике Алтай, где в условиях горной местности вертолеты жизненно необходимы.

С середины 90-х годов «НАРЗ» существенно расширил сферу своей деятельности проведением ремонтно-восстановительных работ на базе заказчика. Сегодня ОАО «НАРЗ» обеспечивает летную годность практически всем типам машин семейства «Ми» — как гражданским, так и военным.

В декабре 2012 года «Новосибирский авиаремонтный завод» в соответствии с решением, принятом на общем собрании акционеров общества, вошёл в холдинг «Вертолеты России». Став частью российского вертолётного холдинга, ОАО «НАРЗ» не только сможет модернизировать и расширить свою деятельность, но также поможет обеспечить сервис и техническое обслуживание большему количеству вертолётной техники российского производства.

Контакты

Новосибирск, ул. Аэропорт, 2/4

Тел.: 8 (383) 228-96-80

Новости

Ситуация с концертами Канье Уэста — прецедент. Изменятся ли правила продажи билетов?Ситуация с концертами Канье Уэста — прецедент. Изменятся ли правила продажи билетов?
Казахстан не будет поставлять бензин в Россию из-за вторичных санкций
Правительство РФ внесло 167 объектов в список критически важных для экономики
Новосибирский вуз и две компании будут вместе готовить ИТ-кадры и развивать электронику
«Яндекс» запускает мобильного оператора со встроенными ИИ и защитой от мошенников
В Новосибирске введут запрет на полеты беспилотников
«Русал» планирует временно законсервировать минимум четыре завода по выпуску сырья

Бизнес

Новосибирские компании чаще инвестируют в отечественное ПО и сервисы кибербезопасностиНовосибирские компании чаще инвестируют в отечественное ПО и сервисы кибербезопасности
Новосибирская фармкомпания представила новый инвестпроект
В Новосибирске планируют запустить крупное производство нанотрубок
Новосибирский вуз и фармкомпания будут вместе разрабатывать новые лекарства
Крупный новосибирский агрокомплекс планирует увеличить сбор овощей
Новосибирское ТУАД в одностороннем порядке расторгло 56 контрактов
Минцифры и «СКБ Контур» займутся кибербезопасностью Новосибирской области

Свое дело

Низкая маржа лучше плохой репутации: история кондитерской, которая не пошла на компромиссНизкая маржа лучше плохой репутации: история кондитерской, которая не пошла на компромисс
Николай Трещев: «Швейная индустрия в России не может развиваться и не может умереть»
Ирина Лизунова, ГПНТБ: Меценатство в России держится на личной сознательности бизнесменов
Александр Буравков: «У нас статус соцпредприятия, но что он дает, я до сих пор не знаю»
Елена Петрова: «Одежда — это не ткань и лекала, а инструмент любви к себе»
Светлана Шпадырева: «Я даю новую жизнь вещам, которые оказались невостребованными»
Анна Казак: «Когда иностранные бренды ушли из РФ, мы столкнулись с коллапсом»

Качество жизни

S7 дала старт продаже билетов на Мальдивы из НовосибирскаS7 дала старт продаже билетов на Мальдивы из Новосибирска
Аналитики подсчитали среднюю стоимость сборов ребенка в школу в Новосибирске
Доля отказов по заявкам на автокредиты в Новосибирской области составила 74%
ВТБ: «Бизнес все чаще рассматривают безналичные платежи как часть цифровой трансформации»
Самую большую долю среди новостроек в Новосибирске занимает комфорт-класс
Средний размер потребкредита в Новосибирске вырос на 6%
Стройка под давлением: что теряет Новосибирск при падении спроса на квартиры

Мнения

Бюджеты на ИИ увеличили 35% компаний, опередив по темпам роста даже кибербезопасностьБюджеты на ИИ увеличили 35% компаний, опередив по темпам роста даже кибербезопасность
Нужно ли платить за служебный дизайн, созданный с помощью ИИ?
Указ №604: это экспроприация или спецоперация по изъятию всего, чего захочет государство?
Памперс, джип, ксерокс: как бренды становятся нарицательными и что делать бизнесу
Ирина Гребнева: «Госзакупки становятся проще, но опаснее»
Табачный бизнес: игра по новым правилам
Бензин Евро 2 вместо Евро 5: масло придется менять вдвое чаще

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Тесты на ДК
Тюменьэнерго в Новосибирске
RestMe
Финансово-экономические тесты ДК НСК
Диалоги о работе
Седова Мария Сергеевна
РЕСО-Лизинг в Новосибирске
Азизова Аниса Рамильовна
Диамед в Новосибирске
Ваш доктор, клиника в Новосибирске
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.