Рейтинг таксомоторных компаний и служб заказа такси в Новосибирске 2014 г.
О рынке такси в Новосибирске в 2014 г.
Рынок такси в Новосибирске представлен двумя основными сегментами ‒ службы заказа такси и таксомоторные компании. По оценкам экспертов, лидирующие службы заказа такси осуществляют около 70% всех перевозок в городе.
Несмотря на попытки законодательно регулировать рынок, большая его часть остается нелегальной, отмечают участники рынка. Однако в конце 2014 года при содействии Министерства Транспорта Новосибирской области была создана рабочая группа по контролю за деятельностью диспетчерских служб. Это значит, что борьба с нелегальным извозом будет продолжаться на более высоком уровне, сообщает директор НП «Таксомоторные перевозчики Сибири» Ирина Зарипова.
О тенденциях на рынке такси в Новосибирске в 2014 г.
1 | Рынок такси Новосибирска стагнирует. По оценкам экспертов, объем рынка за 11 мес. 2014 г. не вырос, количество поездок по городу даже начинает сокращаться. Годовой оборот оценивается экспертами на уровне 3 млрд. руб. По оценкам коммерческого директора ГК «Такси Классик» Дениса Кульбатова, рынок такси на 80% остается нелегальным.
2 | Стоимость поездок почти не менялась с начала 2014 г. По данным компаний, стоимость минимальной поездки в такси на сегодня составляет 140‒150 руб. Т.к. на рынке сохраняется острая конкуренция, даже незначительное повышение приводит к потере пассажиров, поясняет Ирина Зарипова. Однако по данным ЕМИСС, в среднем поездка в такси с начала года подорожала в Новосибирской области на 5%.
3 | На корпоративных клиентов приходится только 15‒20% поездок. Основная же доля клиентов ‒ физические лица. Такую оценку приводит Денис Кульбатов. Крупнейшие службы заказа такси города делят частных клиентов между собой с помощью демпинга.
4 | Таксопарк компаний пополнился новыми автомобилями. Если в 2013 г. самой популярной моделью в сегменте «лоукост» был Renault Logan, то в 2014 г. уже появилось существенное количество таких автомобилей как Nissan Almera, Hyundai Solaris. Также на дорогах стали появляться китайский Lifan Solano. На 1 декабря таксопарк участников рейтинга в управлении всего насчитывает около 1,2 тыс. автомобилей.
Методика составления рейтинга
В рейтинг вошли крупнейшие службы заказа такси и таксомоторные компании, предлагающие услуги перевозки пассажиров и багажа в Новосибирске, с долей собственных автомобилей не менее 20% в структуре общей численности автопарка.
Основной показатель для ранжирования служб заказа такси - общее кол-во зарегистрированных в базе водителей легковых автомобилей на 01.12.14 г., тыс. шт., для таксомоторных компаний - общее количество автомобилей в парке компании на 01.12.14 г.
Принятые сокращения:
Н/д - нет данных, з/д - закрытые данные, А - компании расположены в алфавитном порядке.
Автор: Рейтинг "ДК" от 02.12.2014 г. подготовила Елена Кудинова.
Крупнейшие службы заказа такси и таксомоторные компании
По оценкам экспертам, крупнейшими службами заказа такси в Новосибирске являются компании "Лидер" (база водителей - около 13 тыс.), "Гранд-Авто" (около 11 тыс. водителей в базе) и "Атлас" (порядка 6,5 тыс. водителей). Что касается таксомоторных компаний, то лидеры в этом сегменте - "Гранд-Авто" (около 500 автомобилей в парке, по данным открытых источников), а также "Мой город" и "Кабриолет" - порядка 250 автомоблей в парке каждой из компании.
Рейтинг служб заказа такси в Новосибирске 2014 г.
№
Название службы /ФИО директора
Общее кол-во зарегистри-рованных в базе водителей легковых автомобилей на 01.12.14 г., тыс.
Минимальная стоимость одного заказа (перевозки на легковом авто) на 01.12.2014 г., руб.
Количество корпоративных клиентов (компаний) на 01.11.2014 г.
В следующем году назревает целый ряд реформ в такси: например, обязательная установка спутниковых навигационных устройств ГЛОНАСС. Также Новосибирская область представит Систему электронного документооборота при выпуске автомобиля такси. Данная система является революционной и с точки зрения БДД, и с точки зрения контроля и надзора.
Тарифы такси, по моим оценкам, в 2015 г. вырастут на 10‒15%. Это будет связано с удорожанием запасных частей и ГСМ.
Реформы в такси проводятся более 3х лет, но к успеху не привели. На фоне неблагоприятной экономической ситуации в стране корпоративные клиенты стали сокращать бюджеты на автоуслуги, некоторые просят отсрочку платежа. Количество поездок начинает сокращаться. Думаю, что такая тенденция сохранится и в следующем году.
У нашего предприятия традиционно консервативная финансовая политика, что помогает чувствовать себя уверенно, однако в будущее в такой общей ситуации заглянуть очень непросто.